Jose Andres

Kia ha anunciado la utilización de la nueva caja de cambios de siete velocidades con doble embrague DCT en un modelo de serie: el nuevo Kia cee’d “GT Line”, que hará su debut mundial en el 85º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra el 3 de marzo de 2015.

 

Debut en un modelo de producción: el nuevo Kia cee’d “GT Line”

La nueva caja DCT estará unida al motor diésel CRDi de 1,6 l y 133 CV del cee’d “GT Line”. Capaz de soportar un mayor par motor que la caja automática existente de Kia con seis velocidades y convertidor de par (hasta 300 Nm), la rapidez en los cambios de la DCT se combina perfectamente con la imagen deportiva del nuevo cee’d GT Line. Los conductores se beneficiarán de unos cambios de marcha más rápidos que en una caja automática convencional con convertidor de par. Se prevé que esta nueva caja DCT proporcionará unas emisiones y un consumo más bajos, aún están pendientes las pruebas de homologación europeas que se harán a finales de 2015. En el futuro, estará disponible en una gama amplia de modelos de Kia.

Un innovador eje primario hueco de dobles engranajes permite cambios más rápidos

La DCT está construida con dos embragues en seco, cada uno movido por un motor eléctrico para mejorar su tiempo de respuesta, y un innovador eje primario doble. El eje primario exterior permite un engranaje rápido de las marcha pares, mientras que un eje primario interior engrana las marchas impares. Este engranaje cruzado de las marchas permite una entrega de potencia continua y un tamaño más compacto, dos de los objetivos clave para los equipos de ingeniería del proyecto. El mecanismo de eje primario doble hueco permite que la DCT funcione secuencialmente, el coche bien anticipa la siguiente marcha que el conductor seguramente necesitará en aceleración o en frenada, o bien salta directamente a cualquiera de sus siete marchas hacia adelante (o la marcha atrás).

Esto es particularmente útil al acelerar a fondo o en una frenada fuerte y permite al conductor mantener el control del vehículo en cualquier circunstancia. La entrega de potencia continua de la DCT minimiza la pérdida de par y movimiento hacia adelante en el sistema de propulsión durante los cambios de marcha, con el resultado de una aceleración más constante y una conducción más suave. Esto hace que la caja de cambios favorezca las prestaciones para todas las condiciones de circulación en su primera aplicación en el cee’d GT Line.

Combinadas con un aumento de potencia de 128 a 133 CV, las siete marchas de la DCT hacen que el motor diésel del “GT Line” funcione todo el tiempo en su régimen más eficiente. Con el par motor aumentado de 265 a 285 Nm, la nueva DCT está desarrollada para soportar de forma efectiva un par de hasta 300 Nm, con lo que consigue un equilibrio mejor entre las mejoras del motor, la sensación de avance sin esfuerzo y el potencial de mejora en la economía de consumo. La reducción de ruido, vibraciones y aspereza (NVH) también ha sido un objetivo para el equipo responsable del desarrollo de la DCT, con un amortiguador externo que asegura un nivel de refinamiento alto en la nueva caja de cambios.

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Desde que se vendió el primer Santa Fe en Europa en 2001, Hyundai Motor ha entregado más de un millón de todoterrenos a los clientes europeos, reforzando las credenciales de la compañía en el creciente mercado de estos vehículos en Europa. El Nuevo Tucson va a ser de gran importancia para Hyundai en Europa, ya que el segmento de los todoterrenos compactos representó el 22% de las ventas en 2014.

 

Un exterior llamativo y deportivo proporciona un aire de todoterreno especial

"El diseño pone de manifiesto nuestro espíritu de progreso y nuestra pasión, y está transformando nuestra marca. El Nuevo Tucson presenta un llamativo aire deportivo conseguido gracias a unas superficies refinadas y aerodinámicas, unas proporciones atractivas, unas líneas precisas y, lo más importante, nuestra rejilla hexagonal de la nueva generación, nuestra firma comercial", ha declarado Peter Schreyer, Presidente y Director de Diseño del Grupo Hyundai Motor.

El Nuevo Tucson adopta las fuertes proporciones y el perfil de un todoterreno, y el diseño crea una confianza en la idea de un vehículo que es elegante y ágil. 

La parte frontal del nuevo Tucson está dominada por la rejilla hexagonal delantera, firma de Hyundai, que enlaza con los faros LED para crear una identificación exclusiva.  Una forma de ala del paragolpes delantero, que incorpora las luces de posición diurnas LED, aporta al coche un estilo único y proporciona una referencia visual de la anchura de vía del coche.

Al desplazar el montante delantero hacia atrás, queda separado del largo capó y acentúa su perfil elegante. La forma direccional de los guardabarros contribuye al aspecto ágil y dinámico, incluso estando parado. La expresiva línea de carácter en forma de "Z" por encima de los guardabarros traseros crea un perfil lateral escultural y da un aire de potencia. La parte posterior presenta un diseño limpio con líneas horizontales que fluyen desde los guardabarros traseros y que se acentúa con las esbeltas luces traseras.

Las características de comodidad y conectividad se adaptan a las necesidades del  cliente

Las nuevas características de comodidad ofrecidas en el Nuevo Tucson incluyen asientos delanteros con calefacción y ventilación, con revestimientos más largos para mejor sujeción y comodidad. Un portón trasero inteligente (que se abre al acercar el llavero) y un sistema de asistencia al aparcamiento (Smart Parking Assist System (SPAS)) con función para aparcamiento en línea y en batería aumentan la facilidad de uso del día a día.

El sistema de navegación de nueva generación es más de tres veces más rápido que la versión anterior montada en los coches Hyundai anteriores y viene con una suscripción gratuita de siete años a los serviciosTomTom LIVE.

Paquete que cubre completamente la seguridad activa y pasiva

La introducción de nuevas tecnologías hace del Nuevo Tucson uno de los vehículos más equipados de su segmento en términos de seguridad. Esto incluye un sistema de frenado de emergencia autónomo (Autonomous Emergency Braking) –con tres modos de funcionamiento: peatones, ciudad e interurbano –que dispara el frenado automático cuando detecta una velocidad de aproximación peligrosa a una persona o vehículo, con velocidades desde bajas a altas.

Además, un sistema Lane Keeping Assist System corrige de forma proactiva la dirección para evitar una salida de carril no deseada, y el sistema Rear Traffic Cross Alert utiliza el radar para explorar un área de 180 grados por detrás del vehículo, alertando al conductor de cualquier tráfico que se acerque. Además, el sistema de detección de puntos ciegos (Blind Spot Detection) ayuda a controlar el tráfico alrededor del coche, mientras que la función de información del límite de velocidad (Speed Limit Information Function) vigila las señales de limitación de velocidad locales elevadas y laterales y las recuerda al conductor. El sistema de capó activo (Active Hood System) levanta el capó del vehículo para amortiguar el impacto en una colisión frontal con un peatón o un ciclista.

 

Una amplia selección de motores eficientes

El Nuevo Tucson estará disponible con una de las más amplias gamas de motores de su clase. Se incluyen ahí dos motores de gasolina: 135 CV (GDI de 1,6 litros) o 176 CV (T-GDI de 1,6 litros) y tres diésel: 115 CV (1,7 litros), 136 CV (2,0 litros, potencia normal) o 184 CV (2,0 litros, alta potencia). El nuevo motor T-GDI de 1,6 litros con turbocompresor de 176 CV se combina con la nueva transmisión de embrague doble de siete velocidades (7DCT) o manual de seis velocidades.

Todos los motores han sido mejorados para que ofrezcan mejor conducción y rendimiento , así como para que cumplan las normas de emisiones Euro6.

Todos los Nuevos Tucson para Europa se fabricarán en Europa

Hyundai Motor fabricará el 100% de los modelos Nuevo Tucson vendidos en los mercados europeos en sus instalaciones de la República Checa, una parte fundamental de su compromiso con la región. La confianza de Hyundai Motor en la calidad de fabricación europea permite que el Nuevo Tucson venga de serie con la garantía de cinco años sin límite de kilometraje de la empresa, la mejor de la industria.

Tras su presentación pública mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015, se pondrá a la venta en Europa el Nuevo Tucson a lo largo de la segunda mitad de 2015.

MOTORIZACIONES

Gasolina Potencia Transmisión disponible
GDI de 1,6 litros 135 CV 6 TM
T-GDI de 1,6 litros 176 CV 6TM / 7DCT
Diésel    
1,7 litros 115 CV 6 TM
2,0 litros potencia estándar 136 CV 6 TM /6TA
2,0 litros alta potencia 184 CV 6TM /6TA
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Isuzu, primer fabricante de vehículos industriales

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Por décimo año consecutivo, ISUZU es líder mundial en la fabricación de Vehículos Industriales, a partir de 3.5 Tn, con 494.907 Unds. producidas.

Así se desprende del estudio que anualmente publica la "Organización Internacional de Constructores de Automóviles", OICA, y que acaban de ser hechos públicos para el ejercicio 2013. Con 494.907 Vehículos Industriales  a partir de 3.5 Tn. fabricados, ISUZU renueva su posición de primer fabricante mundial, lugar que ostenta ininterrumpidamente desde hace 10 años.

ISUZU, fabricante japonés reconocido mundialmente por la fiabilidad y calidad de sus motores diesel, consigue mantenerse un año más en cabeza de los fabricantes munidales de vehículos industriales, gracias al reconocimiento del producto por parte de los Clientes en todo el mundo. ISUZU fabricó en 2013 casi el 15 % de la producción global mundial de HCV según este mismo estudio.

Para poner en valor estos datos, a continución vemos una tabla con el ranking y el número de unds. fabricadas en 2013 por algunos de los productores más reconocidos en Europa:

RANKING               MARCA               UNDS.HCV en 2013
     1                         ISUZU                       494.907
     4                         TOYOTA                   272.411
     8                         PACCAR                   121.134
     9                         FIAT                         124.134
    12                        FORD                         92.858
    16                        HYUNDAI                   67.290
    23                        NISSAN                      22.916
    25                        MISTUBISHI                 2.564

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Skoda Superb: caminando hacia el futuro con detalles exquisitos Destacado

Skoda Superb: caminando hacia el futuro con detalles exquisitos

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El nuevo ŠKODA Superb con su diseño emocional se convierte en la nueva referencia de su segmento. Poco antes de su estreno mundial el 17 de febrero en Praga, ŠKODA muestra los primeros detalles exteriores del nuevo modelo que remarcan los altos estándares de diseño de la marca. Los detalles de diseño presentados demuestran la más alta precisión y un 'acabado' prácticamente perfecto. Todas las líneas se han diseñado con gran atención al más pequeño detalle.

El nuevo ŠKODA Superb inspira con clara geometría, golpeando superficies curvas, formas esculturales y elegantes líneas desde la parte delantera a la trasera. "Un atractivo acabado hasta el más mínimo detalle" fue el lema para el desarrollo del nuevo modelo - preciso, sofisticado y sorprendente como nunca antes. El diseño de las nuevas luces del Superb tiene una nueva forma: corte preciso, acabado de alta calidad, uso de formas triangulares y contornos tridimensionales crean un carácter distintivo acorde con la tradición en el del vidrio de Bohemia.

El estreno mundial del nuevo Superb se llevará a cabo en el Foro Karlín en Praga el 17 de febrero - con invitados de los medios internacionales, directivos del grupo, la empresa, y miembros de la política, los negocios y la sociedad.

El ŠKODA Superb es el buque insignia de la gama desde 2001. Hasta la fecha (31/01/2015), ŠKODA ha entregado más de 700.000 Superb de primera y segunda generación, convirtiéndolo en uno de los vehículos más populares de su categoría.

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