Jose Andres

Los "Urban Days" de los Piaggio MP3 ya están aquí

Publicado en Motos

La renovación de la gama Piaggio MP3, con la introducción de los motores 350 y 500 HPE con mejoras que redundan en una más elevada seguridad, confort y rendimiento, motivan a Piaggio para lanzar su fórmula "Urban Days" exclusivamente para su scooter de tres ruedas, un best seller en el segmento con más de 10 años vida.

 

            Durante el mes de septiembre todos los clientes interesados en un nuevo Piaggio MP3 podrán disfrutar de una serie de beneficios exclusivos: el nuevo Piaggio MP3 350 LT, Piaggio MP3 500 LT HPE Business y Piaggio MP3 500 LT HPE Sport, se podrán adquirir con la extensión de garantía a 3 años (12 meses añadidos) y el mantenimiento para 3 años o 20.000 km (revisiones programadas de los 1.000, 10.000 y 20.000 km más dos chequeos adicionales) incluidos en el precio. Esta iniciativa permite disfrutar con tranquilidad de tu scooter Piaggio MP3 durante estos tres primeros años.

            Para encontrar el distribuidor más cercano y reservar un recorrido de prueba gratuito, simplemente inicie sesión en http://www.piaggio.com/es_ES/landing/mp3_urban_days/.

 

            La nueva gama Piaggio MP3 representa el punto más alto en la excelencia tecnológica aplicada a los scooters del Grupo Piaggio. Los dos motores de 350 y 500 c.c. pueden satisfacer todas las necesidades de movilidad urbana y extraurbana, ahora también con más diversión y satisfacción.

            El Piaggio MP3 500 LT HPE, es el buque insignia de la gama y está disponible en dos versiones diferentes, Business y Sport, que se distinguen por sus distintas variables cromáticas y equipamiento, mientras que Piaggio MP3 350 LT está disponible en un único nivel de acabado que se hace eco de los colores del Piaggio MP3 500 LT HPE Sport.

            Todos los modelos son aptos para su conducción con el carné de coche. El objetivo común en su rediseño no es solo aumentar el rendimiento y, por lo tanto, la diversión de conducir, sino también hacerlos más cómodos, mejor equipados y más gratificantes de ver y poseer.

            Se puede encontrar más información sobre los modelos de la gama MP3 de Piaggio en el área de Prensa del Grupo Piaggio: press.piaggiogroup.com.

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Cupra, una marca con ADN deportividad integrado

Publicado en Noticias

CUPRA, que siempre ha sido la máxima expresión de deportividad de SEAT es, desde su presentación mundial el pasado 22 de febrero de 2018, una nueva marca para cautivar a los entusiastas del mundo del automóvil y a su vez, a todos aquellos que buscan una marca con personalidad propia, que abandera un estilo de vida basado en la originalidad, sofisticación, pasión y deportividad.

Para lograrlo, CUPRA se constituye sobre una plataforma a través de la cual lanzar diferentes propuestas innovadoras, tanto en términos de producto como de experiencias para sus clientes; la experiencia de pertenecer al universo CUPRA.

Un universo excepcional que se erige sobre un concepto contemporáneo, una marca que busca ofrecer a sus clientes algo más que coches prestacionales. Dirigida a personas que buscan coches deportivos y personales para seguir su propio camino; que buscan la diferenciación, la individualización y la sofisticación. CUPRA aspira a ocupar una posición que por ahora no cubren otras marcas en el mercado: entre las generalistas y las marcas premium o de lujo.

“CUPRA es una gran oportunidad para nuestros clientes, para nuestros dealers y para SEAT. Con CUPRA estamos haciendo una declaración de amor a nuestra industria y a los apasionados de la misma. CUPRA es una marca especial para personas especiales”, comenta Luca de Meo, presidente de SEAT.

El mundo CUPRA está formado por cuatro pilares:

Garaje

CUPRA desarrollará modelos de altas prestaciones conjuntamente con SEAT, con el firme propósito de crecer de forma independiente. Tiene como objetivo ofrecer modelos acordes a sus valores y atractivos para su consolidación como marca independiente.

Racing

La competición forma parte del ADN de CUPRA. La nueva marca deportiva nace a partir de la experiencia del equipo SEAT Sport, liderado por Jaime Puig, quien seguirá marcando los pasos a seguir en la competición y las carreras en las que tantos éxitos se han cosechado, ahora, bajo la nueva denominación CUPRA Racing. Su misión es redefinir la división racing, lo que es y lo que la nueva marca quiere que sea.

Distribución

CUPRA utiliza la red de concesionarios de SEAT; sin embargo, para hacerlo aún más exclusivo, se han seleccionado un total de 277 concesiones de todo el mundo –29 en España–, que tendrán de forma exclusiva su espacio CUPRA personalizado. Así, el cliente tendrá a su disposición todos los productos CUPRA, merchandising, e información acerca de las experiencias y actividades excepcionales para los clientes de la nueva marca deportiva.

Experiencias y lifestyle

La marca se dirige a aquellas personas con un estilo de vida deportivo, sofisticado y funcional. Para que una marca automovilística pueda aportar a sus clientes esta excepcional distinción, CUPRA colabora con otras compañías de diferentes ámbitos, con las que desarrolla nuevas líneas de accesorios, complementos e incluso bicicletas, entre otros proyectos, para llegar a nuevos clientes y complementar los valores CUPRA. Todo pensado para impulsar la mejor experiencia para el cliente. Además, los clientes CUPRA reciben un brazalete personalizado, símbolo de la pertenencia al club, en el que se ofrecen experiencias únicas que van más allá de los test drive tradicionales.

El debut de una nueva expresión

CUPRA mostró su ADN a la prensa especializada el 22 de febrero de este año, y a todo el público en la pasada edición del Salón de Ginebra, demostrando que ha nacido para redefinir la categoría de coche deportivo. Primero dejó ver su logotipo, dos ‘ces’ entrecruzadas que tratan de transmitir los valores de CUPRA: sofisticación, originalidad y alto rendimiento. Una de las ‘ces’ se inspira en la actitud de las civilizaciones tribales, mientras que la otra representa estilo, deportividad y la belleza de la simetría.

Los dos primeros modelos mostrados al público son el CUPRA Ateca y el e-Racer, un modelo de calle y uno de competición, respectivamente. Ambos comparten la filosofía que la nueva marca quiere imprimir en sus creaciones.

Por un lado el Ateca, un SUV compacto de gran éxito comercial gracias a su excepcional diseño, comportamiento y versatilidad, que ha sido el elegido por CUPRA para iniciar su gama de modelos, dotándole de un diseño exclusivo, un motor de 300 CV de potencia, caja de cambios DSG-7, tracción integral 4Drive, y un chasis mejorado que hacen del SUV compacto más ligero y dinámico del mercado, un producto único de altas prestaciones y sofisticado, a un precio sin rival: por 44.790 € en el mercado español.

Por el otro, CUPRA presentó su primer modelo de competición, el CUPRA TCR, que ya está cosechando grandes éxitos en los campeonatos TCR continentales, europeos y regionales (CER, en España), el Campeonato Mundial de Turismos (WTCR), y otras copas como el ETCC y las pruebas de resistencia. Asimismo, en la pasada edición del Salón de Ginebra se dio a conocer su proyecto más ambicioso: el CUPRA e-Racer, el primer turismo de competición 100 % eléctrico del mundo, que participará en las futuras Series e-TCR de turismos eléctricos. Este impresionante vehículo de competición ofrece una potencia de 300 kw (408 CV), y alcanza un techo de potencia de hasta 500 kw (680 CV).

Dónde adquirir un CUPRA

El cliente CUPRA podrá solicitar su nuevo y exclusivo modelo en cualquier concesionario SEAT. Sin embargo, la nueva marca brinda la oportunidad de asistir a uno de los 277 concesionarios seleccionados de la compañía española –repartidos por todo el mundo–, donde se instalará un espacio CUPRA en los que el cliente no sólo podrá ver y tocar los modelos de la nueva firma deportiva, sino que además tendrá a su disposición un especialista para asistirle ante cualquier información que necesite. En España habrá 29 concesionarios SEAT escogidos estratégicamente, que tendrán el espacio CUPRA en sus instalaciones.

Por supuesto, dicho espacio tendrá una imagen específica, acorde con el diseño y los valores de la marca, consiguiendo una experiencia exclusiva y sofisticada, donde también se podrá adquirir la amplia gama de accesorios y merchandising de CUPRA.

“El objetivo de la marca es triplicar las ventas de CUPRA, triplicar el mix de CUPRA y generar beneficios adicionales tanto para SEAT como para los concesionarios”,comentaWayne Griffiths, Vicepresidente Comercial de SEAT y CUPRA.

Concesionarios SEAT con Espacio CUPRA específico en España:

Como hemos comentado, los 29 concesionarios SEAT seleccionados en España para instalar un espacio exclusivo CUPRA son los siguientes:

  • Compostela Motor (A Coruña)
  • Automóviles Sala Rodríguez     (Alicante)
  • Casa SEAT (Barcelona)
  • Catalunya Motor (Barcelona )
  • M-Motor (Barcelona)
  • Maresme Lesseps (Barcelona – Mataró)
  • Ondinauto (Barcelona – Barberà del Vallès)
  • Fecosauto (Barcelona – Mollet)
  • Orvecame (Canarias – Las Palmas de Gran Canaria)
  • Motor 7 islas (Canarias – Santa Cruz de Tenerife)
  • Vigilsa (Granada)
  • Proauto (Girona)
  • Automotor y servicios (Lleida)
  • Castellana Motor (Madrid)
  • Sealco    (Madrid – Alcorcón)
  • Surmocion (Madrid – Leganés)
  • Automóviles Rueda (Málaga)
  • Gines Huertas Cervantes (Murcia)
  • Iruña (Pamplona)
  • Eibar Motor (San Sebastián)
  • Sevilla Motor (Sevilla)
  • Baycar    (Tarragona)
  • Sarsa (Terrasa )
  • Motor Dye (Toledo)
  • Levante Motor (Valencia)
  • Copervi (Vigo)
  • Automóviles Galindo  (Vizcaya – Baracaldo)
  • Galdakauto (Vizcaya – Galdácano)
  • Aragón Top Car (Zaragoza)
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Fiat Doblo Panorama Trekking: tres en uno

Publicado en Pruebas

¿Furgoneta, Monovolumen o SUV?  Esta es la primera cuestión que nos planteamos cuando nos subimos por primera vez en la Doblo.

Vamos a hacer un ejercicio de imaginación y veamos las razones de por que nos hacemos estas preguntas. Empezamos por la Doblo en su caracterización de furgoneta.  Tan solo pensamos en el maletero, sin ver nada más. Empezamos a meter cosas, una detrás de otra y nos damos cuenta de que tiene un estómago inacabable.

Litros y litros de capacidad, a los que podemos añadir unos cuantos más quitando la bandeja portaobjetos y colocando la pertinente rejilla separadora… La capacidad total en cifras llega casi hasta los 800 litros, que se duplican al quitar la comentada bandeja. Además, también existiría la posibilidad de replegar los asientos en 60/40 con lo que la ganancia en capacidad también es sustancial.

La versión furgoneta en su más amplia expresión. Capacidad a prueba de bombas… mas bien dicho, a prueba de equipaje para un par de semanas de una familia de 2 adultos y 3 adolescentes…

Superado el trámite de la versión “furgoneta”, vamos a centrarnos en el Monovolumen. Dejamos atrás la capacidad para equipaje y buscamos la capacidad para personas.  Empezando por las plazas traseras, un punto a su favor es, sin duda, la apertura deslizante de ambas puertas laterales.

Este sistema facilita el acceso al habitáculo en estas plazas hasta en esas situaciones límite en las que hemos aparcado en batería y casi tendríamos que hacer ejercicios de contorsionismo para poder entrar en el caso de llevar apertura convencional. Una vez dentro, las tres plazas son lo suficientemente amplias para viajar con comodidad los tres adolescentes que anteriormente nos habían llenado el maletero de equipaje. 

Las dos plazas delanteras ofrecen buen espacio y comodidad suficiente. Versión monovolumen para viajar cómodamente los 5 componentes de la familia superada con excelente nota.

La versión SUV puede que sea la que más “escasa” se queda. No podemos decir que es un SUV ya que las posibilidades de tracción que ofrece no podemos compararlas con un SUV, pero si nos va a permitir hacer alguna excursión y sacarnos de algún apuro en un momento dado.  Esta versión Trekking se diferencia de sus hermanos de gama en que ofrece una distancia libre al suelo mayor, concretamente de 10 mm, neumáticos mixtos (M+S), y un  control de tracción específico (denominado Traction+), que se puede conectar por debajo de 50 km/h, que nos aporta un “plus” de tracción cuando las condiciones del terreno se complican, completando el “kit”, unas  protecciones delanteras de los bajos.  Prueba superada de la versión SUV.

HABITACULO

Después de la disertación para ver en que segmento encuadramos a la Doblo, pasamos a describir como es su interior. La verdad es que una vez sentados en el asiento del conductor pronto nos damos cuenta de que tiene poco que envidiar a los acabados de muchos turismos. Buenos ajustes,  calidad de los plásticos y acabados bastante buena, excelente insonorización y muchos detalles que hacen que la vida a bordo sea muy agradable. El cuadro de relojes esta presidido por el velocímetro y el cuentarrevoluciones acompañador por los marcadores de temperatura y nivel de combustible y un ordenador multifunción que nos da correcta información sobre todos los parámetros del viaje: consumo medio, consumo actual, autonomía, km…..

En la consola central, la pantalla táctil multifunción  U-Connet  con navegador TomTom reclama toda la atención.  Un poco más bajo encontramos la botonera con distintas funciones, dejando en el  lado izquierdo el botón mágico del Traction+ que en más de una ocasión puede ser nuestra salvación aumentando la capacidad de tracción siempre y cuando no superemos los 50 km/hora.

Cerca del volante y en una posición elevada, muy cómoda de accionar, encontramos la palanca de cambios de 6 velocidades, con un funcionamiento suave y preciso y con acabado en cuero, lo que le da cierto aire de “luxury”.  Otro detalle a tener en cuenta y viendo que el “confort” también es importante para este modelo, para el asiento del conductor disponemos de un apoyabrazos central.

En un vehículo de este tipo siempre es importante tener espacio suficiente para dejar objetos sin peligro de que se caigan o estorben durante la conducción. Y en la Doblo encontramos diversas soluciones para ello. En el túnel central los huecos habituales con uno específico para las botellas, en los paneles de las puertas más de lo mismo, espaciosos y útiles,  pero justo encima del parabrisas, entre éste y el techo, disponemos de una gran bandeja que va de lado a lado con red incluida que, gracias a su gran espacio, podemos convertirlo en un “buen almacén de objetos”.

EN MARCHA

Después de haber dicho líneas arriba que podíamos “compararlo”, siempre salvando las distancias, con un monovolumen,  las prestaciones y comodidad de marcha tienen que estar a un buen nivel.

Y así es. Como cualquier turismo de gama media. Cómodo, amplio, fácil de conducir, buena insonorización… Y un buen motor. La versión que hemos tenido la oportunidad de probar equipaba el propulsor más potente del modelo Trekking, la 1.6 de 120 caballos asociada a una caja de cambios de 6 velocidades. Es un motor que funciona como un reloj en cuanto pasas la línea de las 1.500 rpm, (hasta ahí se muestra un poco perezoso) y con una suavidad total y buena celeridad, actuando con el cambio llegamos hasta la sexta velocidad a 2.500 rpm superando ya los límites de la velocidad máxima permitida.

Evidentemente no podemos pedir aceleraciones fulgurantes, ni velocidad máxima de turismo, ni reacciones de un deportivo. Cumple sobradamente con su objetivo. Un coche amplio, ágil, cómodo y con una excelente relación potencia/versatilidad/consumo, dejando este en una media por debajo de los 7 litros siempre con carga y respetando los límites legales.

TRES EN UNO

Este es el mejor resumen que podríamos decir de la Doblo Panorama Trekking: monovolumen, furgoneta y SUV. Cada una de las “versiones” con sus limitaciones lógicas pero cumpliendo sobradamente su objetivo.

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El renovado Skoda Fabia llega a nuestro mercado

Publicado en Noticias

El ŠKODA FABIA confirma su excepcional estatus en el segmento de los utilitarios con otra mejora de diseño, equipamientos y tecnología. Polivalente, asequible y familiar, el FABIA dispone de una enorme cantidad de espacio interior y ofrece numerosas nuevas características. El renovado FABIA se presenta con un exterior actualizado, con parachoques frontales y traseros rediseñados, nuevas opciones de llantas, luces antiniebla y faros con tecnología LED. El interior también ha sido objeto de cambios significativos, entre los cuales destaca el cuadro de mandos, completamente nuevo. La selección de motores consta de tres eficientes propulsores de gasolina de 1.0 litros y potencias de entre 55 kW (75 CV) y 81 kW (110 CV). El FABIA renovado destaca sobre todo por su versatilidad y la gran cantidad de opciones disponibles para que cada cliente tenga el FABIA que necesita. Sus seis niveles de acabado, con numerosos equipamientos de serie u opcionales, certifican el FABIA como un modelo con grandes posibilidades de personalización. A todo esto se suman unos precios y ofertas muy competitivos.

Los cambios exteriores saltan a la vista. El más notable son sin duda los faros delanteros y traseros,que a partir de ahora pueden contar con tecnología LED. El nuevo frontal tiene ahora un parachoques rediseñado, que incorpora además faros antiniebla y una nueva parrilla del radiador en forma de panal de abeja, típica de los vehículos ŠKODA. El parachoques trasero también ha sido renovado, así como las ruedas, que ahora vienen equipadas con llantas de aleación de nuevo diseño de 15, 16, 17 y 18 pulgadas. El exterior del nuevo ŠKODA FABIA también viene equipado con una multitud de elementos de seguridad y confort, como el cristal trasero reflectante, los elevalunas eléctricos con función Auto-up/down y los faros con función de curva y Asistente de Luces y Lluvia.

El interior no podría sermenos, con numerosos elementos de diseño revisados. El cuadro de mandos escompletamente nuevo, y los acabados interiores se han beneficiado de unaactualización: la consola y los asientos son nuevos, y estos últimos vienenacompañados de detalles inéditos en las costuras y de una amplia selección detapicerías para todos los gustos. Al igual que ocurre con el exterior, elinterior de la nueva versión del utilitario de ŠKODAtambién incorpora una gran selección de tecnología que mejora la seguridad y elconfort de los ocupantes. El FABIA renovado cuenta con Asistente de ÁnguloMuerto y Alerta de Tráfico Posterior, luz interior para la consola central ynumerosos detalles “Simply Clever” de ŠKODA, como el soporte para tablets, lospuertos USB en los reposabrazos o la linterna LED en el maletero.

Las opciones de motorización incluyen trespropulsores de gasolina de 1.0 litros: las dos opciones más prestacionales sondos motores TSI de 70 kW (95 CV) y 81 kW (110 CV) de potencia; una variante másaccesible, un motor MPI de 55 kW (75 CV) de potencia, estará disponible apartir de septiembre y otra variante 44kw (60cv) llegará finales de año. Elpropulsor más potente podrá combinarse con una caja de cambios DSG de sietevelocidades, mientras que los otros dos vendrán equipados con cambio manual.

Los nuevos ŠKODA FABIA y FABIA COMBI destacan sobre todo por los numerosos acabados que están disponibles, lo que permite que cada cliente encuentre el FABIA que mejor encaje con suspreferencias. Esta versión del utilitario se ofrece con los cuatro niveles deacabado tradicionales Active, Ambition, Style y Montecarlo, además de losnuevos acabados Like y Color Concept. El acabado Active es la versión de entrada y más asequible, y dispone ahora de radio Swing con pantalla de 6,5 pulgadas y sistema Bluetooth. El acabado Ambition es el más versátil y tiene asu disposición numerosas opciones. Esta versión equipa luces diurnas LED de serie y una nueva tapicería. Style es el acabado superior, con un equipamiento exclusivo que incluye tapicería de microfibra, cámara de visión trasera,sistema de arranque Easy Start y llantas de aleación 16 pulgadas de serie,entre otros.

Los clientes también podrán escoger entre los dos nuevos acabados Like y Color Concept. Ambos se basan en el acabado Ambition y están enfocados a los clientes que busquen modelos atractivos con tecnología de vanguardia. El acabado Like, en particular, destaca por su oferta tecnológica maximizando la propuesta skoda value for money, dando accesibilidad sin renunciar a nada. El modelo equipa de serie cámara de visión trasera,elevalunas eléctricos traseros y luces diurnas LED. También destacan sus llantas de aleación especiales “Matone” de 15 pulgadas.

Otra novedad que introduce el nuevo Fabia, es el nuevo acabado Color Concept, nuevo en ŠKODA y disponible a partir de agosto,completa la oferta tecnológica del anterior y la combina con un acabado colorido y atractivo. Así, junto a la cámara de visión trasera, incluye el sistema de radio Swing Plus, con pantalla táctil de 6,5 pulgadas, ocho altavoces y Smart Link+. Pero, además, el acabado Color Concept incorpora también el amplio catálogo de personalización de ŠKODA. Color Concept significa hasta 124 combinaciones de color posibles para el vehículo, que cubren carrocería, retrovisores, techos, interiores o llantas, y que permiten que cada cliente cree el vehículo más acorde con su estilo y personalidad.

Finalmente, Monte Carlo es sinónimo de exclusividad y deportividad en todo el mundo: así, el acabado tope de gama Monte Carlo es único y se presenta como un homenaje a la larga tradición de ŠKODA en los deportes de motor. El ŠKODA FABIA Monte Carlo es la versión más deportiva del modelo, como denota su diseño impregnado por el espíritu de competición de la tradicional marca checa, tanto por fuera como por dentro. Destacan particularmente los elementos deportivos de color negro, como los spoilers, las inserciones decorativas de carbono o los cristales tintados (Sunset). En el interior, los pilares y el techo son negros. Los asientos deportivos están recubiertos con una tapicería exclusiva con costuras rojas, típicas del acabado Monte Carlo. El resto del equipamiento no se queda a la zaga en cuanto a deportividad y dinamismo: ahora, la versión actualizada FABIA Monte Carlo incluye de serie faros traseros LED, reposabrazos central delantero, volantedeportivo multifunción y pedales de aleación. Sin embargo, no todo es apariencia y el Monte Carlo también demuestra su deportividad y gran agilidad en la carretera. Puede equiparse con los dos motores más potentes de la gama.El 1.0 TSI de 70 kW (95 CV) dispone de caja de cambios manual, mientras que el1.0 TSI de 81 kW (110 CV) se combina opcionalmente con caja de cambios DSG de siete velocidades.

El lanzamiento de la nueva versión del ŠKODA FABIA y del ŠKODAFABIA COMBI coincidirá con una campaña muy especial. Solo durante el mes deagosto, será posible adquirir un ŠKODA FABIA o FABIA COMBI con garantía de 4años incluida (*) en todos los acabados mencionados.

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