Nuevas Vespa Primavera y Vespa Sprint con ABS

Motos

Pocos meses después de la aparición de la Vespa Primavera y Vespa Sprint, las versiones modernas de la legendaria  "Vespino" (del italiano) o Vespa de chasis pequeña, ahora también están disponibles con el sistema de frenado ABS.En la versión 125 de Sprint y en los 125 y 150 de la Primavera,  la Vespa de "chasis pequeño" llega con los últimos avances técnicos destinados a aumentar la seguridad.

El bloqueo de la rueda delantera durante el proceso de frenado intenso en asfalto resbaladizo es, en general, el peligro más importante al que se enfrentan  los conductores y pasajeros de motocicletas y scooters. Así, la adopción del sistema ABS interviene precisamente para evitar este peligro, haciendo que el viaje sea más agradable y completamente seguro.

El sistema ABS de Vespa Primavera y Vespa Sprint está equipado con un sistema de detección de rpm - un sensor y una rueda fónica - que miden instantáneamente la velocidad y la desaceleración de la rueda delantera con respecto a la del vehículo. El sensor se comunica con una fuente de energía hidráulica que activa el sistema ABS si la rueda se desacelera fuertemente, evitando el bloqueo y, a continuación, la pérdida de control del vehículo, garantizando un frenado estable y eficiente incluso en un bajo coeficiente de fricción. 

Este sofisticado sistema de seguridad, desarrollado especialmente para el "chasis pequeño" de Vespa, también tiene la ventaja de ser muy ligero, lo que deja prácticamente sin cambios el peso del vehículo en orden de marcha que, como es tradicional en Vespa, es uno de los más bajos. El nuevo sistema ABS ayuda a aumentar el ya elevado nivel de seguridad de las nuevas Vespa Sprint y Vespa Primavera.

 

  

Vespa Primavera 

La nueva Vespa Primavera nació con todos los valores que, hace cuarenta años, lanzaron al éxito a aquella primera versión de la primavera. La primera Vespa en llevar este nombre hizo su primera aparición en 1968 y fue una revolución: pequeña y  ágil puso alas a múltiples generaciones de jóvenes y permaneció ininterrumpidamente en producción hasta 1982, convirtiéndose en un modelo mítico, pero también en uno de los éxitos comerciales más sonado en la historia de la Vespa. 

Joven, innovadora y tecnológicamente avanzada, flexible, dinámica y atenta con la la protección del medio ambiente merced al nombre con el que se la bautiza -Vespa Primavera - esta moto vuelve a ser protagonista de su tiempo y se convierte en la herencia de toda la frescura y alegría de vivir de su predecesor. Con un nuevo y radical diseño, un nuevo chasis completamente de acero, nuevas dimensiones, más ágil, pero más estable y cómoda, la Vespa Primavera nace con unos nuevos, modernos  y ecológicos motores de 125c.c. y 150c.c. de 4 tiempos 3 Válvulas, que incorpora algunas de las soluciones estilísticas y técnicas de la exclusiva Vespa 946, el modelo más precioso, caro y tecnológicamente avanzado sistema jamás concebido en la historia de Vespa. 

 

Vespa Sprint 

La Vespa Sprint es la última variación sobre la idea de una Vespa más deportiva. El rico equipamiento técnico y su avanzado diseño con el claro objetivo de lograr los mayores niveles de estabilidad y maniobrabilidad, hacen que la Vespa Sprint sea un aunténtico placer de conducción incluso en conducción diaria.Desde mediados de los sesenta una nueva generación de Vespa Sprint invadió las calles de Europa. 

 

Eran pequeños y ágiles vehículos acordes a las principales características de sus más jóvenes usuarios. Generaciones que buscaban libertad y perseguían la velocidad de las ideas, que en aquellos años estaban cambiando el mundo y que con la Vespa encontraron las alas necesarias para conseguirlo. Vespa Sprint recoge el legado de una tradición de vitalidad y juventud. Está diseñada como una evolución del proyecto Vespa Primavera y se presenta para los jóvenes de todas las edades,  mejorando el estilo y su legendaria deportividad, aquella con la que nació y que ahora evoca. 

 

La Vespa Sprint nació con un chasis pequeño y ligero, pero cómoda y protectora, toda realizada en acero se caracteriza por sus líneas juveniles en las que destaca el faro rectangular. Está equipada con unas espectaculares ruedas de 12 pulgadas realizadas en aleación de aluminio con motores modernos y ecológicos.  La versión de 125c.c. utiliza un solo cilindro de 4 tiempos con 3 válvulas de distribución y equipado con inyección electrónica de combustible, que es uno de los hitos en el mundo para un bajo consumo de combustible y el respeto al medio ambiente.

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